二手车商爆料:收车先卖轮胎再安翻新轮胎

日期:2010年11月26日 13:48

    郭先生在沈阳一家汽车4S店工作,主要负责店内的二手车买卖。郭先生说,目前很多4S店所经营的二手车业务,主要依靠两种方式赚钱,一是出售二手车,二是卖二手车配件。卖二手车配件是一种隐性收入。而非正常渠道经营的话,情况就更加混乱。

 



    业内人士称出售二手车的利润低,不如换轮胎赚钱来得快
    1.报料 火——上眼先瞧二手胎
    卖二手车轮胎,就是卖二手车配件的一种方式。郭先生举例说,一般在收购二手车时,都会对车胎进行验收,因为买卖二手车的轮胎比较赚钱。当看到轮胎外观质量好些时,收车人员并不会加价,相反,轮胎外观花纹较差时,就会被压低车价收购。
    2.算账 赚—— 翻新4轮赚几百
    郭先生介绍,轮胎的组成包括帘布层、橡胶胎面、胎纹等几个部分,帘布层是轮胎的重要组成部分,为了使轮胎能承受一定的气压,载荷帘布层里一般有用橡胶胶住的密集子午线等成分。考虑到轮胎的循环利用,国内外都有对轮胎进行翻新加工再利用的情况,但一般只对大型卡车轮胎进行加工,而不对小型车轮胎进行加工。因为,那样后患无穷。
可是非正规店收来的二手车轮胎,会以每条100到200元的价格卖给二手轮胎经销店,然后再以十几元到几十元的价格买来翻新轮胎,把这些“粉饰”过的轮胎安装在二手车上,每台车可轻松赚到几百元。郭先生说,这是目前二手车买卖中的“潜规则”,而被“粉饰”过的轮胎很不安全,绝对不能跑长途和高速。
    3.暗访 多——满眼尽是二手胎
     昨天,按照郭先生提供的地址,记者来到“9.18纪念馆”附近的轮胎销售一条街。
    街上集中了20余家轮胎销售店,所有店铺都经营二手轮胎。销售店的人员都会主动询问:“要什么型号?几成新的?”他们所指均为二手轮胎。
    在这些店铺门口,随意堆放着一些无任何标识的旧轮胎。从外形看,它们都有深浅不一的胎纹,有的胎纹甚至很新。一些店内,旧轮胎的数量甚至超过新轮胎。xx轮胎行的老板彭先生告诉记者,“不论品牌不论新旧,只要提出来就能有。”针对记者的要求,彭老板找出来一对9成新的固特异轮胎,“新胎一对要一千多,这俩胎最低价400元。”
    见记者面露怀疑,彭老板再三保证,这对轮胎绝没“动过手脚”。
    但当记者提出想买便宜轮胎时,彭老板建议可以买“刻花”的轮胎。他建议,如果想出售自己的二手车,就可以把轮胎“刻花”翻新,“每个胎十块钱就能搞定,那些倒车的都是这么干的。”
    据了解,这些店每天都能销售几百只二手胎,除了一部分被出租车购买外,多数被经营二手车的人买走。一名女老板甚至称,眼下出售二手车的利润越来越低,还不如换轮胎赚钱来得快,很多二手车行老板都主动联络他们。
    4.内幕:险——二手轮胎猛于虎
    “二手轮胎”质量到底怎么样?4s店的郭先生,他领着记者来到一台二手车前,指着一个报废的小车轮胎和二手车轮胎,两个轮胎放在一起,报废的小车轮胎胎纹居然比“二手轮胎”胎纹还好。
    郭先生认为,小型车贪便宜换“二手轮胎”,相当于换上了一个“不定时炸弹”,尤其是夏天在高速公路上行驶。一方面,胎内气压势必增加,另一方面,承受气压的帘布层和橡胶胎面都将在受热膨胀的情况下强度降低,爆胎几率肯定增加。郭先生说,如果小车新装上一个这样“二手轮胎”,车子就会不平衡,不但容易加剧其它轮胎的磨损,还会增加小车其它部件的早期损坏,随时都有可能发生意外。
    多知一点:三招教你鉴轮胎新旧
    一看色泽:翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
    二看搭接:翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
    三看标志:翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抠掉的必是翻新胎无疑。
    二手轮胎=不定时炸弹
    ●近几年,我国每年交通事故都超过30万起,其中高速公路上的事故有60%都因轮胎造成。
    ●目前,我国每年淘汰废旧轮胎1.2亿条。但由正规企业回收翻新的轮胎还不到1/10。
    ●2010年9月3日,一辆疑安装了二手轮胎的哈尔滨长途客车突然爆胎,造成54人死伤。
    ●2010年8月11日《喀麦隆论坛报》报道,80%的喀麦隆人使用二手轮胎,致交通事故频发。
    ●2008年7月21日,湖南娄底刘某货车上安的旧轮胎突然爆裂,致使同车的高某甩出身亡。 

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